nûçe

Kursa naverokê: Sivikbûna motorê ne tenê navgînek girîng a parastina enerjiya gerîdeyê û kêmkirina emîsyonê ye, lê di heman demê de yek ji armancên ku ji hêla pêşkeftina otomobîlê ve tê şopandin jî ye.Giraniya motorê bi gelemperî sivika bloka silindirê ye.Du awayên sereke hene ku meriv bloka silindirê sivik bike: yek jê hilbijartina alema aluminiumê ya ku di materyalê de zencîre kêm e, û ya din jî kêmkirina qalindahiya dîwar e.Bi gelemperî maddeya hesinê rijandin an hesinê nermik e.Lêbelê, hesinê gewr hîn jî bi berfirehî ji silindirek yekane heya 2-6 silindirên vertical, û hem jî silindirên V6 û V8 tê bikar anîn;Tewra bloka silindirê ya motora mazotê ya deryayî ya mezin ji hesinê gewr hatiye çêkirin.Ev bi giranî ji ber ku bloka silindirê ya hesinê gewr heye: lêçûna hilberînê li gorî bloka silindirê ya alloyek aluminiumê ya avêtinê kêm e;Berxwedana erdhejê ya hêja, bandora wê ya anelastîk (hilweşîna hundurîn) ji ya aleya aluminiumê pir mezintir e, ji ya pola û hesinê nerm jî mezintir e.Hesinê grafîtê flake xwedan guheztina germî ya baş û hesasiyeta piçûkek piçûk e.Blokên cylinder ên hm479q, M12, jl1.8t û motorên din ên otomobîlan ên ku ji hêla pargîdaniya me ve têne hilberandin ji HT250 û HT300 têne çêkirin.Kevirên blokên silindirê yên ku standarda kalîteya hilberê bicîh tînin ji hêla avêtina vertîkal û pêvajoya derzîlêdana jêrîn, CE-ya bilind a kelûmêl û nebata Sr Si ve hatine wergirtin.